时间: 2026-01-16 18:15:24 来源: leyu乐鱼
乐鱼体育登录入口:上海御钢有限公司提供20CrNiMoA直径范围（Φ30mm-300mm）的锻制圆钢、 锻件、 板材 / 扁钢、方钢、无缝钢管。
20CrNiMoA 是一种常用的合金结构钢，具有高强度和良好的韧性，大范围的应用于制造承受、高负荷的机械零件。以下是关于该材料的详细介绍。
高强韧性：通过热处理，这种钢能实现强度与韧性的良好平衡。其抗拉强度可达980兆帕以上，屈服强度不低于785兆帕，同时冲击功不低于47焦耳，这使得它可承受重载和一定的冲击载荷。
优良的淬透性：虽然镍含量并非极高，但由于加入了适量的钼和锰，使得钢的淬透性很好。这在某种程度上预示着即使是尺寸较大的零件，在淬火时也能在整个截面上获得均匀的硬度组织。
良好的抗疲劳与耐磨性：在循环载荷作用下，它能表现出较长的常规使用的寿命。通过渗碳或氮化等表面硬化处理后，零件表面能够得到高硬度，从而明显提升耐磨性，而心部仍能保持充足的韧性。
耐温性：所含的钼元素有助于在较高温度下保持性能，通常可在工作时候的温度低于250℃的环境中使用。
20CrNiMoA 的化学成分是其性能的基础，各元素含量范围如下（质量分数%）：
经过适当热处理后，20CrNiMoA 可达以下力学性能（试样毛坯尺寸为 15mm）：
20CrNiMoA的常规热处理以调质处理（淬火+高温回火）为主，以获得高强度和良好韧性的配合。其标准热处理规范为：850℃左右加热后油冷淬火，然后在200℃左右回火空冷。回火温度可根据对零件最终性能（强度与韧性的配比）的要求，在150℃至600℃ 的较宽范围内进行调整。
为了满足表硬心韧的工况需求，20CrNiMoA也广泛采用渗碳或碳氮共渗等表面硬化技术。渗碳后，零件表层碳含量提高，再经过淬火和低温回火，可获得高硬度的表层和强韧的心部。
渗碳处理：常用的气体渗碳典型工艺为：在925℃的渗碳气氛中保温，随后将温度降至845℃左右进行油淬，最后一般在150℃左右进行低温回火。渗碳温度范围通常在870℃～925℃。
碳氮共渗：工艺温度约为845℃，共渗后直接油淬，同样需进行低温回火。此工艺能获得比单一渗碳更薄的硬化层，但表面性能更优。
对于锻轧坯料，在机加工前常进行正火（加热至925℃后空冷）或退火处理（如加热到885℃后缓冷至660℃并保温），目的是均匀组织、细化晶粒、降低硬度，为后续切削加工做好准备。
20CrNiMoA具有高淬透性，这在某种程度上预示着即使在油淬条件下，较大截面的零件其心部也能获得以马氏体为主的组织，来保证截面性能的均匀性。淬火后表面硬度通常可达约37～43HRC。
该钢的一个显著优点是无回火脆性倾向。这在某种程度上预示着在回火后，即使采用较慢的冷却速度（如空冷），也不易出现冲击韧性异常降低的现象，简化了热处理操作，提高了产品的可靠性。
在焊接性方面，20CrNiMoA表现尚可，但焊接时需遵循合金钢的焊接规范，常常要采取焊前预热（建议预热至200℃～300℃）和焊后热处理等措施，以有效降低焊接裂纹的敏感性。
加工性能：20CrNiMoA的冷、热加工性能好。热加工（如锻造）温度区间通常在1150°C至850°C之间。它的切削加工性尚可。焊接性能也不错，但焊前在大多数情况下要预热，焊后最好进行去应力退火，以降低裂纹风险。
齿轮：变速箱中的主、从动齿轮，差速器齿轮等。这是其最经典的应用。通过渗碳热处理，使齿轮表面坚硬耐磨，而心部保持强韧，能承受巨大的交变接触应力和冲击载荷。
牙轮钻头牙爪与牙轮体：石油钻探和矿山机械中的关键渗碳件，需要在极端冲击和磨损环境下工作。
高强度螺栓、螺母：用于桥梁、建筑钢结构、重型设备连接等关键部位，要求极高的抗拉强度和足够的韧性，防止脆性断裂。
心部高韧性：即使在大截面零件的心部，淬火后也能获得良好的低碳马氏体组织，保证强韧结合，避免零件从内部断裂。
表面高硬度：很适合进行渗碳或碳氮共渗处理，处理后表面硬度可达HRC 58-62，极度耐磨。
工艺性能好：淬透性高，热处理变形相对可控；无回火脆性，热处理后稳定性很高；焊接性在合金钢中尚可
典型规格：直径范围很广，从几十毫米（如Φ30mm）到几百毫米（如Φ300mm或更大）的锻制圆钢均有供应。
主要用途：用来制造轴类、齿轮坯、连杆、螺栓等需要后续进行车削、铣削加工的旋转对称或长条形零件。采购时通常按直径和长度订货。
描述：利用锻压机械对钢坯施加压力，使其产生塑性变形，获得具有一定形状、尺寸和内部组织的工件。
主要用途：制造齿轮、法兰、曲轴、吊钩等对机械强度和可靠性要求极高的关键零件。锻造可以细化晶粒、致密组织，使其力学性能优于直接用圆钢加工的产品。锻件通常根据零件的三维图纸定制。
描述：板材是厚度远小于长度和宽度的扁平钢材。扁钢可以看作是窄而厚的板材，截面为长方形。
主要用途：用来制造焊接结构件、机架、垫板、各类板状零件等。板材可通过切割、折弯、焊接等方式加工。
主要用途：用途与圆钢类似，适用于一些需要平面定位或特定夹具夹持的加工场景。
主要用途：用来制造液压油缸缸筒、承受高压的管道、轴承套圈等。当零件需要中空结构以减轻重量或传输介质时使用。
您在选择20CrNiMoA的形态时，核心依据是最终零件的形状、加工工艺和性能要求：
在市场上，20CrNiMoA主要以圆钢和锻件的形式供应，其他形态在大多数情况下要向钢厂或大型经销商特别定制。采购时，除了形态和尺寸，还需明确交货状态（如退火、正火等），以方便后续加工。
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